Quali sono le particolari precauzioni da prendere quando si utilizza una macchina per perforazione orizzontale direzionale (HDD) con temperature elevate?

Ehi ragazzi, se avete mai eseguito un lavoro HDD a 32 °C (90 °F) + calore, sapete che è molto diverso dalla perforazione in quel perfetto clima primaverile a 65 °F. Vendo perforatrici HDD a cantieri nel sud-ovest e sud-est da oltre 10 anni e il clima caldo è la cosa numero 1 che coglie di sorpresa le nuove squadre. La maggior parte dei ragazzi si presenta, accende il trapano direzionale orizzontale e presume che funzionerà come nei mesi più freddi, ma è così che ti ritrovi con un impianto morto a metà tiro, fango troppo sottile o parti che si bloccano più velocemente di quanto tu possa dire "abbiamo bisogno di una nuova pompa". Oggi analizzerò le cose reali, sul posto, a cui devi prestare attenzione quando utilizzi la tua perforatrice HDD nella stagione calda: niente gergo da manuale, solo le cose che ho visto risparmiare (o costare) alle squadre migliaia di dollari.

Parliamo innanzitutto della macchina stessa, iniziando dal motore e dai sistemi idraulici. Questo è il più importante perché il calore uccide l’olio e la pressione molto più velocemente del freddo. La maggior parte degli impianti HDD sono dotati di sensori di temperatura, ma molti equipaggi li ignorano finché la spia non lampeggia e rimangono bloccati. Nella stagione calda, la temperatura ambiente fa sì che il motore lavori di più per raffreddarsi: il radiatore del trapano direzionale orizzontale non riesce a estrarre abbastanza calore quando l'aria circostante è già calda. Ho visto ragazzi con la perforatrice direzionale orizzontale da 100 A fare un tiro di 20 minuti prima che la temperatura idraulica raggiunga i 195 ° F, e poi l'impianto entra in modalità inerte. La modalità inerte è la peggiore, comunque: non puoi tirare l'alesatore, non puoi regolare la coppia, sei semplicemente seduto lì al sole a bere soda calda mentre il tuo pozzo di fango cuoce.

Perché il calore idraulico è così importante? Il compito dell'olio idraulico è trasferire la pressione alla testa di perforazione, al motore e ai sistemi di cingoli. Quando fa troppo caldo, la sua viscosità diminuisce, si assottiglia, come l'olio del motore lasciato al sole. Ciò significa che la pressione fuoriesce attraverso i tubi flessibili e le guarnizioni invece di arrivare dove deve andare. L'estate scorsa ho avuto un cliente che stava tirando una linea HDPE da 12 pollici sotto un'autostrada in Texas; il suo olio idraulico è diventato così sottile che ha perso il 30% della sua forza di trazione a metà lavoro. Ha dovuto chiudere l'attività per 4 ore mentre aspettava che l'olio si raffreddasse, e solo la penalità per il ritardo di quel lavoro gli è costata $ 2.000.

Allora qual è la soluzione per qualsiasi perforatrice HDD, che si tratti di un piccolo impianto da 100 A o di una perforatrice HDD a torsione di grandi dimensioni per impieghi gravosi? Innanzitutto, ricontrolla il tuo sistema di raffreddamento prima di iniziare la giornata. Pulisci le alette del radiatore: insetti, sporco e polvere di costruzione le intasano e quando fa caldo è mortale. Vedo che i ragazzi lo saltano continuamente; spruzzano semplicemente un getto veloce dal tubo, ma è necessario entrare con una spazzola morbida se le alette sono incrostate. Successivamente, tieni d'occhio i livelli dell'olio, ma non solo il minimo/massimo sull'astina di livello. Nella stagione calda, l'olio si espande, quindi se lo riempi fino al massimo quando fa freddo, sarà troppo pieno entro mezzogiorno quando fa caldo. L'olio idraulico troppo pieno intrappola il calore, quindi punta al centro del vetro spia quando l'attrezzatura è fredda. E se stai utilizzando un impianto di perforazione che ha un paio d'anni, controlla la presenza di guarnizioni usurate o tubi flessibili che perdono: questi peggiorano quando fa caldo e anche la spruzzatura di olio caldo sulle parti calde del motore costituisce un rischio di incendio.

Prossimi sistemi up-fang. Oh cavolo, il fango quando fa caldo è un problema completamente separato. La maggior parte degli equipaggi dell'HDD utilizzano bentonite o fango polimerico per mantenere aperto il foro, raffreddare la punta del trapano e riportare su i detriti. Quando fa caldo, il fango si asciuga molto velocemente: la tua miscela perfetta alle 7 del mattino può essere troppo liquida entro le 10 perché il sole ne fa evaporare l'acqua. Il fango sottile non riesce a trattenere il foro, quindi crolli, il che significa che devi alesare di nuovo l'intero buco. O peggio, la punta del trapano si blocca perché non c'è abbastanza fango per raffreddarla e stai cercando la punta perduta per giorni.

Un anno fa ho avuto un altro cliente in Arizona: stava utilizzando una perforatrice direzionale orizzontale ZT-80CF per un lavoro su una linea di galleggiamento residenziale e utilizzava una miscela di bentonite standard. Alle 11, il fango era così sottile che la canna crollò 20 piedi prima del punto di uscita. Ha dovuto scavare l'intera area di ingresso, riperforare il foro con un'angolazione diversa e ha perso 3 giorni di lavoro. La soluzione qui è semplice: regola la miscela di fango per il calore. Aggiungi un po' di bentonite o polimero extra quando mescoli la mattina e testa la viscosità durante il giorno. Eseguo un semplice test dell'imbuto del fango nel mio camion: ci vogliono 30 secondi per verificare quanto è denso il fango e puoi modificarlo al volo. Inoltre, se puoi, tieni i serbatoi di fango all'ombra. So che i cantieri non sempre ce l'hanno, ma se puoi mettere un telo sopra il serbatoio o parcheggiarlo accanto a un camion per bloccare il sole, rallenta l'evaporazione. Un altro trucco: alcuni ragazzi aggiungono una piccola quantità di additivo lubrificante al fango quando fa caldo: riduce l'attrito tra la batteria di perforazione e la parete del foro, riducendo lo stress sulla perforatrice HDD e aiuta a mantenere tutto in movimento senza intoppi.

Poi c'è la batteria di perforazione stessa: quei tubi metallici che attraversano il foro. Il clima caldo fa espandere il metallo, quindi se la corda di perforazione è collegata saldamente quando fa freddo, a mezzogiorno quando è calda, può diventare troppo stretta e persino gripparsi nel foro. Ho visto ragazzi provare a tirare una corda di trivellazione bloccata perché non tenevano conto dell'espansione; hanno dovuto tagliare la corda nel foro e tirarne fuori metà, il che è un gran mal di testa. Inoltre, i tubi metallici sotto il sole cocente diventano molto caldi e quando li si abbassa nel fango, l'improvviso cambiamento di temperatura può causare crepe da stress. Quindi riponi la corda di perforazione all'ombra quando non la usi e, se devi collegare i tubi sotto il sole diretto, non stringere le connessioni così strettamente come faresti quando fa freddo. Una buona regola pratica: serrare a mano con una chiave a tubo, quindi dare un giro in più al massimo. So che si è tentati di renderli super stretti per evitare perdite, ma le perdite nel fango caldo sono meno un problema di una corda grippata.

Aspetta, e non dimentichiamoci dell'equipaggio che gestisce la macchina. Questa potrebbe non sembrare una considerazione correlata alla macchina, ma se il tuo operatore è surriscaldato, commetterà degli errori. Alcuni ragazzi mi hanno chiamato alle 14:00 in preda al panico perché avevano sbagliato la velocità di trazione sul loro impianto di perforazione direzionale orizzontale e danneggiato la linea in HDPE, tutto perché erano così caldi che non stavano prestando attenzione. Assicurati che il tuo cantiere disponga di zone ombreggiate, abbondante acqua fredda (non ghiacciata: il freddo improvviso può causare crampi) e persino un piccolo ventilatore per la postazione dell'operatore. Molte delle nuove perforatrici HDD sono dotate di cabine chiuse con aria condizionata, ma se la tua non ne dispone, investi in un dispositivo di raffreddamento evaporativo portatile per l'area dell'operatore. È molto più economico che dover riparare un tiro incasinato ogni settimana.

Inoltre, parliamo di tempi di inattività imprevisti quando fa caldo. Le cose accadono più velocemente quando fa caldo: i tubi scoppiano, le cinghie scivolano, le batterie si scaricano perché il motore lavora di più. Dico a tutti i miei clienti di portare con sé parti extra per il loro trapano direzionale orizzontale quando fa caldo: tubi idraulici extra, una cinghia della ventola di ricambio, una scatola di salto carica e alcune parti extra della punta del trapano. L'estate scorsa, un ragazzo nel New Mexico ha avuto la rottura di un tubo sulla sua perforatrice HDD a torsione di grandi dimensioni alle 15:00 e non aveva un tubo di riserva. Ha dovuto aspettare 3 ore per la consegna di un pezzo e questo gli è costato una penalità di lavoro di $ 5.000. Ora tiene sempre tre tubi in più sul suo camion e da allora non ha più avuto questo problema.

Aspetta, un'altra cosa che manca a molti ragazzi: la temperatura del suolo. Quando fuori ci sono 100°F, i pochi metri superiori del terreno diventano altrettanto caldi, il che può influenzare il percorso di perforazione. I fori poco profondi (sotto i 10 piedi) sono i peggiori perché il terreno caldo rende più difficile controllare la direzione della testa di perforazione. La punta del trapano tenderà a spostarsi, quindi è necessario regolare i parametri di sterzata più spesso. Consiglio di rallentare leggermente la velocità di trazione in fori caldi e poco profondi: andare troppo velocemente fa reagire la punta al terreno caldo e ti ritroverai con una linea storta che non soddisfa le specifiche. Questo è un grosso problema per i lavori residenziali in cui la linea deve arrivare direttamente a casa; una linea storta significa che è necessario ripetere il foro, il che è uno spreco di tempo e denaro.

Vorrei concludere con alcune rapide cose da fare e da non fare per chiunque utilizzi una perforatrice HDD quando fa caldo: pulisci il tuo sistema di raffreddamento ogni giorno, regola regolarmente la miscela di fango, mantieni la corda di perforazione all'ombra e assicurati che la tua squadra sia idratata. Non ignorare le spie di avvertenza della temperatura, riempire l'olio idraulico al massimo quando è freddo, non manovellare i collegamenti delle corde di perforazione troppo stretti o evitare di trasportare parti extra.

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