Qual è il processo di costruzione degli impianti di perforazione direzionale orizzontale?
May 01, 2026| 1. Misurazione, posizionamento e layout del sito: in base ai disegni di progettazione e alle posizioni designate dei pali, contrassegnare accuratamente la linea centrale dell'impianto di perforazione, il punto di ingresso e il punto di uscita, assicurandosi che questi tre punti siano allineati. Contemporaneamente, posizionamento completo dell'attrezzatura, configurazione del sistema di fango e recinzione di sicurezza.
2. Perforazione del foro pilota: Guidata dal sistema di controllo, l'impianto di perforazione perfora lungo una traiettoria preimpostata per formare un foro pilota. La punta del trapano è dotata di un-goniometro elettronico integrato che trasmette dati quali profondità, angolo di inclinazione e azimut a un ricevitore terrestre in tempo reale. Gli operatori regolano la direzione di conseguenza, garantendo che la deviazione della traiettoria sia controllata entro i limiti consentiti (tipicamente deviazione laterale/longitudinale inferiore o uguale a 0,3 metri).
3. Allargamento graduale: una volta completato il foro pilota, vengono eseguite più fasi di allargamento utilizzando alesatori di diversi diametri. Ad esempio, per posare un tubo da φ36- pollici, il diametro del foro deve essere ampliato a φ48 pollici o più. Durante il processo di allargamento viene continuamente iniettato fango ad alte prestazioni per lubrificare, proteggere la parete del pozzo e rimuovere i detriti rocciosi.
4. Retrazione del tubo: il tubo prefabbricato (come un tubo in PE o un tubo in acciaio) è collegato all'alesatore tramite un giunto rotante e tirato indietro lentamente nel foro alesato dalla piattaforma di perforazione. Per proteggere lo strato anti-corrosione, viene utilizzata una trincea di distribuzione e viene iniettato fango altamente lubrificante per garantire che il tubo venga tirato dentro senza problemi.
5. Ripristino e ispezione topografica: dopo la costruzione, il sito viene ripulito, la trincea di consegna viene riempita e vengono utilizzati radar a penetrazione del terreno-e altre apparecchiature per ispezionare la struttura superficiale per confermare l'assenza di assestamenti o vuoti, garantendo l'integrità delle strade e degli spazi verdi.
