Qual è il principio di funzionamento e il processo della perforazione direzionale orizzontale?

1 Principio costruttivo della perforazione direzionale orizzontale e della perforazione pilota La perforazione guidata è principalmente completata da punte da taglio assistite da getto. Se la batteria di perforazione viene alimentata e ruotata contemporaneamente, la rampa perde la sua direzionalità e consente un foro raddrizzato; se la batteria di perforazione viene solo ruotata, la forza di reazione che agisce sulla rampa fa cambiare direzione alla punta. C'è una sonda o un trasmettitore nella punta pilota.

2 Vantaggi e svantaggi della perforazione orizzontale direzionale Vantaggi: minore interferenza con la superficie, elevata velocità di costruzione, direzione controllabile della posa della tubazione, elevata precisione di costruzione. Svantaggi: il cantiere richiede molto, è difficile costruire in terreno non coesivo e strato di ghiaia, ed è generalmente adatto a vari strati di terreno senza grossi ciottoli.

3 Processo di costruzione della perforazione direzionale orizzontale Preparazione della costruzione → misurazione e impostazione → installazione dell'attrezzatura → ancoraggio dell'impianto di perforazione → preparazione del fango → costruzione del foro pilota → costruzione dell'alesatura del foro → estrazione del tubo.

Il trapano direzionale orizzontale è allagato, come affrontarlo?

1. Presa d'acqua del motore 1. Scaricare tutta la miscela olio-acqua dalla coppa dell'olio, aggiungere acqua pulita per risciacquare fino a quando non fuoriesce più sporco, quindi utilizzare cherosene o gasolio leggero per lavare la coppa dell'olio, aggiungere altro olio detergente [diesel] fino a la macchina è piena e aggiungere olio [o fino a quando l'olio detergente fuoriesce, perché il tubo di scarico di alcune macchine è al centro del motore], utilizzare aria compressa per inserire quanto più possibile nella parte inferiore dell'olio detergente, ed eseguire un lavaggio bollente, che può mescolare il sedimento depositato sulle parti con l'olio detergente. 2. Rimuovere l'iniettore di carburante, iniettare cherosene o gasolio leggero nel cilindro e lasciare che lavi la fessura dell'anello del pistone dopo che una parte di esso è penetrata. sabbia], utilizzare anche aria compressa per lavare e quindi pompare l'olio detergente, aggiungere olio lubrificante a bassa viscosità e aggiungere contemporaneamente olio lubrificante alla coppa dell'olio pulita; 3. Dopo aver completato l'ispezione del serbatoio dell'olio idraulico, girare manualmente il motore Dopo alcuni giri, pompare l'olio lubrificante residuo sulla parte superiore del pistone, reinstallare l'iniettore del carburante e pulire il circuito del carburante;